越來越多的外貿(mào)新人（甚至一些老業(yè)務(wù)員），在外貿(mào)物流上存在很多誤區(qū)，金泰達(dá)國際今天給大家首先說說目的地清關(guān)問題，這個(gè)很多外貿(mào)人以為是貨代的責(zé)任，其實(shí)不然，貨代只是提供相關(guān)服務(wù)和銜接的中間商，只負(fù)責(zé)運(yùn)輸，運(yùn)輸上出現(xiàn)的問題會(huì)盡最大努力去處理，但是清關(guān)的問題，就不可以歸納給貨代了了。

   由于行業(yè)競爭，快遞貨代提供了很多增值服務(wù)（很多都是免費(fèi)的），造成了外貿(mào)人對清關(guān)的最大誤區(qū)：

   四大快遞(DHL  UPS  FEDEX TNT ）外加EMS和Aramex等一些專線渠道，這些渠道都是屬于傳統(tǒng)意義的快遞行業(yè)，門到門服務(wù)，快遞公司對這批所有的貨物進(jìn)行統(tǒng)一報(bào)關(guān)，到了目的地國家，快遞公司會(huì)把所有貨物進(jìn)行統(tǒng)一清關(guān)，也就是我們說的快遞公司會(huì)先幫你的貨物解決清關(guān)，但是在這個(gè)過程中，如果是因?yàn)槟愕呢浳锉旧韱栴}和敏感貨以及品名不符合等問題產(chǎn)生了無法清關(guān)，那么這個(gè)時(shí)候DHL或者UPS就會(huì)提示要求請收件人聯(lián)系當(dāng)?shù)谼HL或者UPS等提示的（延伸：很多外貿(mào)人看到官網(wǎng)上這樣的提示都嚇得不輕，其實(shí)只是很小的問題，給客戶發(fā)封郵件讓他聯(lián)系當(dāng)?shù)氐腄HL或者UPS協(xié)助處理就可以了）。

   很多外貿(mào)人，尤其是新手開始的，可能第一單就是個(gè)小樣品，走了快遞出去，發(fā)現(xiàn)也沒什么，順利清關(guān)送到客戶手上，于是開始在他們的思想上形成了，貨代就是可以解決清關(guān)的，慢慢的這種思想它根深蒂固了，就算到了后面糾正了這一錯(cuò)誤，還是會(huì)經(jīng)常習(xí)慣性的認(rèn)為是貨代的責(zé)任。

   還有一種外貿(mào)人，他們很清楚的知曉目的地的清關(guān)是客戶來負(fù)責(zé)，但是出了問題之后，他鐵板釘釘?shù)恼J(rèn)為是貨代的責(zé)任，因?yàn)榭爝f就是門到門的，這中間的任何問題都需要你來負(fù)責(zé)的，這是一種推脫責(zé)任的表現(xiàn)。

   其實(shí)貨物的通關(guān)很相對來說也不是很難（針對普貨貨物的公司來說）：影響通關(guān)的要素有哪些？不通國家清關(guān)要求都有所不同，最常見的影響因素：貨值，發(fā)票品名，是否帶電，敏感貨危險(xiǎn)品等, 貨值是外貿(mào)人最常操作的，為了給客戶省關(guān)稅，低申報(bào)，這情有可原，但是金泰達(dá)國際溫馨提示不要寫的太低，海關(guān)清關(guān)的過程通常會(huì)對貨物對一個(gè)估價(jià)，假如因?yàn)榈蜕陥?bào)問題導(dǎo)致貨物被扣住了，得不償失；發(fā)票品名，品名和實(shí)際貨物不符合，這一點(diǎn)現(xiàn)在還是出現(xiàn)的比較少的；電池貨，每年都會(huì)因?yàn)檫@個(gè)問題嚴(yán)查幾天，或者渠道暫停接帶電產(chǎn)品，有些人故意隱瞞，在貨物中隱藏電池，當(dāng)無電產(chǎn)品出，被查到了，將會(huì)無條件被強(qiáng)制退回（退貨費(fèi)用將給發(fā)件人造成很多的經(jīng)濟(jì)損失），金泰達(dá)國際再次溫馨提示，切勿沖貨，市場上敏感貨太多了，一般針對敏感貨，貨代都會(huì)有公司的敏感渠道來運(yùn)行這些貨物的，基本上走敏感渠道比較保險(xiǎn)的，貨物也可以順利到達(dá)客戶手上。

    希望各位外貿(mào)人切記，清關(guān)流程，任何問題由國外客戶負(fù)責(zé)，與運(yùn)輸，賣家無關(guān)。當(dāng)然，有時(shí)候?yàn)榱司S持客戶，運(yùn)輸方和賣方都會(huì)盡力去幫助客戶解決清關(guān)問題，但請不要混淆概念，畢竟貨代不是萬能的。